輪轂電鍍加工過程大揭秘電鍍后的鋼圈會(huì)掉皮嗎

　　大家都知道電鍍輪轂具有耐腐蝕的作用，而且鏡面一樣的表面效果看著很閃亮，所以很多車主都想給自己的愛車輪轂改電鍍，但是網(wǎng)上的廣告一大堆，而且電鍍也有噴鍍、貼膜、水轉(zhuǎn)印、水電度、真空電鍍等等的方式。讓人眼花繚亂的。不知道到底哪種可信，質(zhì)量可靠。今天志琦輪轂修復(fù)就為大家揭秘一下這些到底有人么區(qū)別，到底哪種質(zhì)量度更好。

　　幾種輪轂電鍍的方法之前已經(jīng)給大家介紹過好多次了，今天就給大家總結(jié)一下。不做詳細(xì)介紹了

　　噴鍍和貼膜附著力不強(qiáng)，容易掉皮脫漆

　　水轉(zhuǎn)印的話看著很漂亮，觀賞性比較強(qiáng)，做展覽展示用，但是真要裝到車上開到大家上我估計(jì)交警叔叔就該向你敬禮了。

　　水電鍍由于污染性比較大，且會(huì)腐蝕輪轂。所以順應(yīng)市場(chǎng)，已經(jīng)很少有存在了。

　　輪轂真空電鍍的話現(xiàn)在市場(chǎng)占有量比較大，而且真空電鍍是按照原廠標(biāo)準(zhǔn)工藝做的，附著力強(qiáng)，所以不會(huì)出現(xiàn)掉皮脫漆的現(xiàn)象。其中輪轂電鍍加工最后一步是做鹽霧測(cè)試，這一步是為了看看輪轂的耐腐蝕性程度，有了這一道程序把關(guān)，所以輪轂真空電鍍加工后耐腐蝕性比較強(qiáng)。

　　以上是簡(jiǎn)單的為大家回顧了一下輪轂電鍍加工的幾種方法的不同。相信看過后大家基本上會(huì)選擇真空電鍍的。下面志琦輪轂修復(fù)為大家詳細(xì)的分析一下輪轂真空電鍍加工的工藝流程。

　　第一步：檢測(cè)輪轂是否有變形，上下跳動(dòng)，左右搖擺情況

　　第二步：整形填充缺口，采用鋁合金熔焊技術(shù)對(duì)缺口進(jìn)行填充，徹底解決了一般輪轂翻新原子灰做填充物不牢固的缺點(diǎn)(如果沒有缺口沒有變形則無需這步)

　　第三步：脫漆處理。脫掉腐蝕老化油漆，不同于一般輪轂翻新直接手工打磨或者不脫漆導(dǎo)致后期易出現(xiàn)輪轂掉皮不牢固的缺點(diǎn)

　　第四步：拋光打磨。①原始輪轂表面比較粗糙，②輪轂的螺絲孔和氣門孔凹凸不平，③輪轂底盤，利用拋光打磨技術(shù)徹底達(dá)到輪轂表面平整和輪轂細(xì)節(jié)的完美，徹底解決了一般輪轂翻新表面不平整和輪轂細(xì)節(jié)如螺絲孔起皮等缺點(diǎn)。

　　第五步：清洗侵泡。五道程序清洗輪轂，輪轂翻新從根源做起，保證了修復(fù)輪轂無瑕疵的標(biāo)準(zhǔn)

　　第六步：噴芥子漆。輪轂噴粉并高溫熔化，底采用粉末噴涂技術(shù)，解決了一般輪轂翻新廠家利用油漆打底導(dǎo)致的輪轂硬度差和附著力差的缺點(diǎn)

　　第七步：電鍍。輪轂進(jìn)入無塵電鍍產(chǎn)線，進(jìn)行電鍍、烘烤(電鍍牽扯到技術(shù)獨(dú)有權(quán)，不方便放圖片介紹)

　　第八步：噴面漆

　　輪轂進(jìn)行噴面漆，然后在進(jìn)烘烤做出來硬度能達(dá)到2H以上，能夠達(dá)到輪轂表面無瑕疵的標(biāo)準(zhǔn)

　　第九步：鹽霧測(cè)試。輪轂電鍍好之后進(jìn)行鹽霧測(cè)試，檢測(cè)輪轂的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量，使輪轂的耐腐蝕性大大提高

　　綜上所述，輪轂真空電鍍的質(zhì)量要比其他幾種方法更耐用一些，但是也由于工序復(fù)雜，所以他的成本也比較高，就會(huì)簡(jiǎn)介的導(dǎo)致輪轂真空電鍍價(jià)格比其他方法的高一些。不過大家想想真空電鍍后你正?？梢允褂萌迥辏墒菄婂?、貼膜你僅僅只能使用半年或者是不到三個(gè)月就掉漆了還得重新做，而且很麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。其實(shí)三五年綜合起來估計(jì)也不會(huì)比輪轂真空電鍍少到哪里去，甚至只會(huì)更高。所以廣大車主要是想做輪轂電鍍加工還是慎重考慮選擇哪種方法比較合適。

標(biāo)簽：輪轂改電鍍

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