　　如上圖所示，胎側與輪緣是有著一定的距離，并且輪緣接觸位置在于“特殊保護橡膠”與“胎踵”附近有利于承受輪緣與輪胎的摩擦。我們再看下圖，通過更換后的輪胎的“特殊保護橡膠”與“胎踵”已經位于輪緣內側，而此時輪緣與胎側直接接觸，從外觀看起來，輪胎的胎面與胎踵距離更近;如果此時受到沖擊下，鋒利的輪緣直接可以切近輪胎外側，導致意外發(fā)生。

　　另外汽車輪胎在高速行駛時，輪胎形狀是有所變化的，在大幅度轉彎、高速通過障礙物時的沖擊力使輪轂與輪胎緊密接觸，假如通過的障礙物產生較大的沖擊力時，輪緣較為鋒利，要把輪胎報銷掉不是不可能的事。

　　輪轂注意事項

　　當我們選擇一款質量輕的輪轂時，你有沒有留意過輪轂邊緣?是鈍的?還是因為輪緣薄得像似一把利器?如果我們沒有留意而選擇了比較薄卻沒有打磨鈍的輪緣，那么通過障礙物、高速轉彎的時候就需要注意了。

　　輪胎注意事項

　　在留意輪轂的同時，我們再看看輪胎對于這些情況的處理。對于一些普通輪胎來說，并沒有任何的保護措施，也就是遇到改裝輪轂所帶來的問題時，這些輪胎沒有任何承受能力。我們再來看看兩張圖片的對比。

　　對于一些知名的輪胎制造商或改裝輪胎制造商而言，他們會有相對應的方式去處理。我們可以看下圖，輪胎與輪緣會接觸到的邊緣是有凸起牙狀條用來防止摩擦，不過效果如何還需要驗證。

　　換輪轂而沒有選擇更換匹配的輪胎會使輪胎在打氣時把輪胎邊緣向左右兩邊撐大，這樣做可以有效避免輪緣與輪胎互相接觸，但這個時候又會產生新的問題，因為輪胎邊緣向左右兩邊撐開，那么充氣時就會使輪胎更加扁平，扁平輪胎通過馬路時產生的震動更加明顯，對輪胎、輪轂、懸掛產生的沖擊也增大，最終導致車架變型。

　　長時間使用這樣的形式會使輪胎內部氣壓不穩(wěn)定。關鍵的是長期如此使用，對輪胎的壽命也所有影響。

　　解決辦法

　　其實方法很簡單，在更換輪轂時，盡量選擇輪緣鈍的輪轂，然后就是選在輪胎時一點要選擇與輪轂互相匹配的輪胎，同時要留意觀察輪胎與輪緣接觸點是否帶有防止摩擦牙條。

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