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在這之前輪轂翻新專家為大家介紹過關于汽車改裝的內容以及如何對輪轂進行翻新,而今天就進一步的來了解,關于改裝車的教程,對于輪轂、懸掛、剎車等的改裝,輪轂翻新人員說,這些改裝是可以自己的愛車增強表現,讓其與眾不同。
1、輪胎、輪轂
有很對車主都比較喜歡大的輪胎輪轂,其實現在對于輪胎輪轂升級都是可以的,但是盲目的去追求大、扁平比就是錯誤的,輪胎過大會造成車速降低、拱轂、油耗增加,如果是質量不好的輪轂是會降低車輛的安全性,因為輪胎和輪轂是車輛中最為重要的部件之一,在改裝之前一定要了解自己的車輪升級到什么樣才是最合適的。
2、懸掛
懸掛是直接關系到車輛的操控情況,許多朋友都會選擇比較硬的懸掛,懸掛的軟硬度是更具車輛動力、路況、車身鋼性來做綜合調教,不是越硬越好,如果改裝車的馬力一般,輪轂翻新專家就建議大家選擇歐美大廠生產的馬路競技版運動套裝既可。
3、剎車
剎車系統對車輛安全性就不用說了,大家都知道,車輛在改裝輪轂、輪胎、懸掛之后,剎車用原來的就可以,不要盲目的去改裝,也盲目找一些進口高溫剎車皮,因為剎車盤的耐磨度、摩擦系數、鋼性等等都是有嚴格要求,不建議大家去改裝,如果要改裝選擇的時候一定要特別的注意。
4、剎車分泵
汽車上的剎車分泵,原廠家所提供的時候前2后1活塞的分泵對原廠車是足夠的,如今許多朋友把后輪鼓剎換成碟剎,這樣做是有點盲目,車輛的制動力前后左右的比例都是設定好的,如果簡單的換后盤殺的,在沒有調整制動力分配和剎車總泵壓力數情況下,不能夠提升車輛安全性,還有可能會降低安全性。
通過以上的了解,輪轂翻新專家則是要提醒大家,改裝愛車是需要花費一定的精力與金錢,要做好相關的工作,大家如果想要了解更多的資訊,大家可以登錄http://m.tdcjca.cn
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