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汽車在行駛的過程中需要注意的問題有很多,其中汽車跑偏許多司機(jī)的第一想法是去做四輪定位,其實(shí)不然,讓汽車跑偏的原因有很多,例如:胎面花紋磨損晨讀不一樣也會(huì)跑偏,懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或者是受傷、變形、移位等,鋁合金輪轂修復(fù)專家說,其原因有很多,當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車跑偏的時(shí),車主要注意是輪胎還是懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常。
輪胎
胎壓不等也是導(dǎo)致汽車跑偏的一個(gè)原因,是比較嚴(yán)重的一種,微量更好的使用輪胎,每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎位置,因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪磨損程度不是一樣的,不同的摩擦力會(huì)直接引發(fā)跑偏。
正確更換方法是,前后輪胎要成對同時(shí)對調(diào),不能夠交叉對角線前后對調(diào),如果需要換新胎要更換同一品牌、同一花紋的輪胎,而且還是最好同時(shí)更換。
另外一個(gè)常見的原因四四輪定位不準(zhǔn),前輪外傾角、主銷角度不正確,或者是前束角度太小等也會(huì)造成跑偏,而避免的方法減少上馬路牙子,過抗的時(shí)候要減速,重要是正常駕駛,一般情況下兩年不用做四輪定位,如果有情況必須要到專業(yè)維修站進(jìn)行檢測。
懸掛
一般情況下新車因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)故障,造成跑偏的概率是非常低,因?yàn)槌鰪S前的車輛都經(jīng)過廠家的陽光檢測和調(diào)整,也不排除原廠設(shè)計(jì)有問題,比如懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏,前者是因?yàn)樵谥圃臁⒄{(diào)整的時(shí)候產(chǎn)生誤差造成,后者是因?yàn)樵瓘S設(shè)計(jì)造成,而且后者是造成向右跑偏。
其次,轉(zhuǎn)向系好壞也是可以影響到汽車直線行駛,各連接件因?yàn)槟p間隙過大或者是軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng),會(huì)引起汽車在行駛中擺頭,不能夠保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡,如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形,一般會(huì)引起汽車單向跑偏。
綜合以上所述,并且經(jīng)過調(diào)查,對于普通的家庭轎車而言,在150公里/小時(shí)下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%;跑偏不是那種立馬就讓車拋錨的毛病,但是長期駕駛跑偏的車輛還是會(huì)存在許多隱患,因此專家提醒車出現(xiàn)故障要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整,可以避免事故發(fā)生。
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