我國當前輪轂修復行業(yè)的前景和意義有哪些

　　人們的生活越來越好，所以近幾年買汽車的人也變得越來越多，這給汽車市場帶來火爆的同時，對于我國橡膠資源的使用也提出了新的挑戰(zhàn)。根據(jù)國家資源方面的統(tǒng)計，我國的橡膠資源卻十分的有限，所以一方面國家加大了進口天然橡膠和合成膠的力度，另一方面也在尋求能夠增加橡膠產(chǎn)品利用率的新技術。輪轂修復作為一種可以有效減少輪胎替換的提高橡膠制品使用率的措施，近幾年來受到了國家的大力扶持。汽車行業(yè)是橡膠使用大戶，并且因為車輪特殊的使用方式，出于安全性的考慮車輪的使用壽命并不是特別的長，所以更換也十分的頻繁，對于橡膠資源有限的國內(nèi)橡膠市場來說，這是一個沉重的負擔。

　　隨著社會各界對于輪轂修復技術的認可，目前國內(nèi)的類似行業(yè)的廠家也在卓年的增多，這對于緩解國內(nèi)汽車市場的供應困難是一個好的消息。但是不可否認，在行業(yè)發(fā)展過程中也存在著許多的問題，迫切的需要引起人們的關注，并期待能夠得以改善。

　　國內(nèi)的諸多輪轂修復廠家生產(chǎn)能力和生產(chǎn)標準差異性很大，有許多商家為利益所驅(qū)動，以次充好，以劣代優(yōu)，造成整個行業(yè)內(nèi)翻新車輪的質(zhì)量良莠不齊，給社會和用戶對于翻新產(chǎn)品的認可帶來了巨大的困難。國家對于輪胎的胎面磨損和輪胎使用極限應該制定強制性的檢測要求，以此增強使用者的對輪胎的保護意識，以避免因為過渡追求短期利益，所以超載重載再乘輪胎的過渡負荷，降低輪胎可翻新的幾率。許多淘汰后的車輪可翻新的很少，或者輪轂修復的成本過高，導致車輪一經(jīng)淘汰，就只能作為廢品處理，失去了翻新的價值，造成了資源的浪費。

　　不可否認的是輪轂修復行業(yè)在我國畢竟是一個新興的產(chǎn)業(yè)，存在著這樣那樣的問題也是可以預見的，只要我們能夠正視這些問題，并針對性的制定相關的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范進行合理的管制管理，相信一定能夠搭建一個可持續(xù)發(fā)展的成熟的輪轂修復行業(yè)的健康發(fā)展。

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